力傳感器是工業(yè)設(shè)備中常用的一種傳感器，多維力傳感器（多軸力傳感器）是力傳感器發(fā)展的延伸，多維力傳感器在工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。特別是在機器人領(lǐng)域中。

　　汽車碰撞試驗中的模擬人員將配備測力傳感器。

　　在汽車企業(yè)安全實驗室里，通常使用汽車生產(chǎn)廠家會進行安全技術(shù)性能的實驗，讓模擬人坐在汽車里，有意地發(fā)生碰撞，之后通過檢測模擬人各個不同部位的加速度、載荷和變形，從而評定出汽車的安全風(fēng)險等級。

　　模擬器大多由金屬和塑料制成，形狀像真人，有復(fù)雜的脊柱、肋骨和合成肌肉。最重要的是，模擬人身體上遍布著各種各樣的多維力傳感器。一般來說，多維力傳感器安裝在車禍中模擬人的頸部、手、腿和其他不同部位。

　　頸部受一定影響程度的力就會斷，大腿受猛烈一些撞擊會骨折等。通過分析力傳感器采集的數(shù)據(jù)和虛擬人的傷害情況，汽車制造商可以對虛擬人的安全性能等級進行評估。

　　此外，目前，有國內(nèi)研究團隊將多維力傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到機器人行業(yè)，提升了機器人的智能發(fā)展水平。

　　機器人怎么能更聰明？它有視覺和觸覺。目前，95％的機器人都有自己所謂的視覺，如果我們加了多維力傳感器，讓機器人的手有感知，這樣就能大大提高增強我國機器人的智能。

　　此外，多維力傳感器還可用于普通金屬磨削等低附加值工業(yè)場合，如需要觸摸感應(yīng)的機器人是一項大型磨削工作。在打磨工作中，粉塵對人體健康有害，工作強度大且安全生產(chǎn)事故頻發(fā)。目前，國內(nèi)的一些團隊也在計劃利用多維力傳感器開發(fā)智能磨頭，使機器人可以取代手動磨削，讓更多的企業(yè)使用它。