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應(yīng)變式測力傳感器工作原理及校準(zhǔn)方法詳解

應(yīng)變式測力傳感器工作原理及校準(zhǔn)方法詳解

應(yīng)變式測力傳感器是由彈性體、應(yīng)變片、膠粘劑、防護(hù)涂層、補(bǔ)償線路等部分組成的,其應(yīng)變傳遞路徑是:彈性體→膠粘劑→應(yīng)變片敏感柵→覆蓋層→防護(hù)涂層,構(gòu)成一個(gè)有別于應(yīng)變片...
壓電式傳感器基礎(chǔ)知識解析

壓電式傳感器基礎(chǔ)知識解析

壓電式傳感器是基于壓電效應(yīng)的傳感器。是一種自發(fā)電式和機(jī)電轉(zhuǎn)換式傳感器。它的敏感元件由壓電材料制成。壓電材料受力后表面產(chǎn)生電荷。...
拉力試驗(yàn)機(jī)傳感器測力原理

拉力試驗(yàn)機(jī)傳感器測力原理

力試驗(yàn)機(jī)測力傳感器的彈性體為S型雙彎曲梁結(jié)構(gòu),此結(jié)構(gòu)應(yīng)用電阻應(yīng)變原理,將4個(gè)電阻應(yīng)變片分別粘貼在適當(dāng)?shù)奈恢茫缌旱纳舷卤砻妫M成惠斯登電橋。【注釋:惠斯登電橋 一種由...
應(yīng)變式傳感器中電阻應(yīng)變片的構(gòu)造

應(yīng)變式傳感器中電阻應(yīng)變片的構(gòu)造

應(yīng)變式傳感器是基于測量物體受力變形所產(chǎn)生的應(yīng)變的一種傳感器。電阻應(yīng)變片則是其最常采用的傳感元件。它是一種能將機(jī)械構(gòu)件上應(yīng)變的變化轉(zhuǎn)換為電阻變化的傳感元件。...
分析扭矩傳感器安裝注意事項(xiàng)

分析扭矩傳感器安裝注意事項(xiàng)

扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝。動力設(shè)備、扭矩傳感器、負(fù)載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,以避免過大的震動,否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn) ,降低測量精度,甚至損壞傳感器。盡量...
扭矩傳感器與風(fēng)機(jī)的作用

扭矩傳感器與風(fēng)機(jī)的作用

早期在風(fēng)機(jī)上添加的傳感器是轉(zhuǎn)速傳感器,目的只是為了測量風(fēng)機(jī)運(yùn)行的速度,以速度的變化來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)數(shù)的大小。如今大部分在風(fēng)機(jī)上添加的傳感器是扭矩傳感器,這里說的傳感器是動...
測力傳感器在機(jī)器人上的應(yīng)用

測力傳感器在機(jī)器人上的應(yīng)用

隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)器人的應(yīng)用越來越廣泛,其高效的工作效率,大大提升了企業(yè)的生產(chǎn)能力。然而工業(yè)機(jī)器人并不能很好的檢測他們周圍環(huán)境,需與專業(yè)的儀器結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)某些...
汽車轉(zhuǎn)向性能測試套件

汽車轉(zhuǎn)向性能測試套件

扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種。非接觸式扭矩傳感器又叫滑動可變電阻式扭矩傳感器,接觸式扭矩傳感器是在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向小齒輪之間安裝了一個(gè)扭桿,當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作...
機(jī)器人的觸覺-六維力傳感器

機(jī)器人的觸覺-六維力傳感器

隨著幾千萬年的進(jìn)化,人類學(xué)會了直立行走,學(xué)會了使用工具,為了適應(yīng)復(fù)雜多樣的環(huán)境,人類還擁有了強(qiáng)大而又敏感的感官,依靠各種感官之間的相互配合,人類可以完成多種多樣的...
什么是壓力傳感器?原理、分類、應(yīng)用 一文全讀

什么是壓力傳感器?原理、分類、應(yīng)用 一文全讀

通常,壓力傳感器(有時(shí)稱為壓力傳感器或壓力變送器)用于測量流體(氣體或液體)的壓力。壓力是阻止流體膨脹所需的力的表達(dá),并且通常以每單位面積的力來表示。壓力傳感器產(chǎn)...